NASA আর্টেমিস II এর জন্য ওয়েট ড্রেস রিহার্সাল (ডব্লিউডিআর) শেষ করেছে, কিন্তু বারবার তরল হাইড্রোজেন ফাঁস পরীক্ষাটি সম্পূর্ণ হওয়ার আগে বন্ধ করতে বাধ্য করেছে, এজেন্সিকে কমপক্ষে মার্চ 2026 পর্যন্ত মিশনের উৎক্ষেপণ বিলম্বিত করতে বাধ্য করেছে।
অতিরিক্ত সময় দ্বিতীয় WDR এর আগে পরীক্ষার সময় উদ্ভূত সমস্যাগুলি সমাধান করতে ব্যবহার করা হবে।
সূর্যাস্তের সময় লঞ্চপ্যাডে আর্টেমিস II (ছবি: নাসা/স্যাম লট)
সবচেয়ে বড় সমস্যা ছিল তরল হাইড্রোজেন লিক। ইন্টারফেসের একটি ফাঁস যা রকেটের মূল পর্যায়ে ক্রায়োজেনিক প্রপেলান্ট বহন করে তা ইঞ্জিনিয়ারদের বিলম্বিত করে কারণ দলটি তরল হাইড্রোজেনের প্রবাহ বন্ধ করতে বেছে নিয়েছে এই আশায় যে ইন্টারফেসটিকে উষ্ণ করার ফলে সীলটি পুনঃস্থাপিত হবে।
শেষ পর্যন্ত, মূল পর্যায় এবং অন্তর্বর্তী ক্রায়োজেনিক প্রপালশন উভয় পর্যায়ের ট্যাঙ্কগুলি ভরাট করা হয়েছিল, এবং কাউন্টডাউনটি এগিয়ে যেতে পারে, কিন্তু তরল হাইড্রোজেন লিক রেট বৃদ্ধির কারণে গ্রাউন্ড সিকোয়েন্সার স্বয়ংক্রিয়ভাবে কার্যধারা বন্ধ করে দিলে পাঁচ মিনিটের চিহ্নে এটি আবার বন্ধ হয়ে যায়।
অন্যান্য চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে রয়েছে ওরিয়ন ক্রু মডিউল হ্যাচের সাথে যুক্ত ভালভের পুনঃপ্রবর্তন এবং যোগাযোগ ড্রপআউটগুলির সাথে মোকাবিলা করা, যা WDR-এর দিকে এগিয়ে যাওয়ার সপ্তাহগুলিতে একটি চলমান সমস্যা ছিল।
তরল হাইড্রোজেন একটি অত্যন্ত কঠিন জ্বালানী যার সাথে কাজ করা, এবং NASA এর প্রথম আর্টেমিস SLS লঞ্চ একই ধরনের সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল। দেখা যাচ্ছে যে এই সময় জিনিসগুলি আরও মসৃণভাবে চলে গেছে, কিন্তু ট্যাঙ্কগুলিকে চাপ দেওয়ার এবং গাড়িটিকে অভ্যন্তরীণ শক্তিতে স্যুইচ করার আগে একটি ফুটো হওয়ার কারণে কাউন্টডাউন বন্ধ হয়ে গেছে।
রকেটটিকে ভেহিকেল অ্যাসেম্বলি বিল্ডিংয়ে (ভিএবি) ফিরিয়ে আনার প্রয়োজন হবে কিনা বা লঞ্চ প্যাডে সমস্যাগুলি প্রশমিত করা যেতে পারে কিনা তা নাসা নিশ্চিত করেনি। যাইহোক, WDR শেষ পর্যন্ত পৌঁছাতে ব্যর্থ হওয়ার কারণে, একটি লঞ্চ বিলম্ব অনিবার্য ছিল, এবং সংস্থাটি বলেছিল যে আর্টেমিস II ক্রুকে কোয়ারেন্টাইন থেকে মুক্তি দেওয়া হবে।
WDR এর উদ্দেশ্য হল রকেটটি উৎক্ষেপণের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত পদক্ষেপগুলি বাস্তবে চালু না করেই সম্পন্ন করা। এইভাবে, টি-5 মিনিট 15 সেকেন্ডে পৌঁছানো দলের জন্য “এত কাছাকাছি এবং এখনও পর্যন্ত” একটি ঘটনা ছিল।
নিবন্ধন তরল হাইড্রোজেন এবং অন্যান্য ক্রায়োজেনিক্সের সাথে কাজ করার বছরের অভিজ্ঞতার সাথে একজন রাসায়নিক প্রকৌশলীকে লিক সমস্যাটির পুনরাবৃত্তি সম্পর্কে মন্তব্য করতে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল এবং তিনি উত্তর দিয়েছিলেন: “পুনরাবৃত্তি ত্রুটিগুলি সাধারণত ভ্রুকুটি করা হয়।”
তরল হাইড্রোজেন পরিচালনার সাথে সম্পর্কিত চ্যালেঞ্জগুলি লক্ষ্য করার পরে, তিনি যোগ করেছেন: “তবে আবার, হ্যান্ডলিং [liquid hydrogen] এটা খুব কমই (আহেম) রকেট বিজ্ঞান।”
“আপনি মনে করবেন তিন বছর আগে থেকে লঞ্চ-পরবর্তী পর্যালোচনা থেকে এটি ঘটত:
‘তাহলে, আমরা কী উন্নতি করতে পারি?’
‘আচ্ছা, প্রতিবার লঞ্চ টাওয়ার ধ্বংস করতে না পারলে ভালো হবে…’
‘ওহ, এবং আমাদের সম্ভবত সেই সমস্ত হাইড্রোজেনকে সমস্ত জায়গায় পালাতে দেওয়া উচিত, একটি কোট অব সিউ রিলিজ করে।’
গ্রহণযোগ্য মাত্রার উপরে হাইড্রোজেন লিকের পুনরাবৃত্তির জন্য তদন্ত এবং প্রশমন প্রয়োজন, যা বরাবরের মতো, WDR এর অস্তিত্বের অন্যতম কারণ।
মার্চের বিলম্ব একটি আকর্ষণীয় সম্ভাবনা তৈরি করে যে আর্টেমিস II লঞ্চটি স্পেসএক্সের পরবর্তী স্টারশিপ পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের মতো একই সময়ে এগিয়ে যেতে পারে। NASA এ পর্যন্ত শুধুমাত্র একটি SLS উৎক্ষেপণ করেছে, কিন্তু চাঁদে অভিযানটি ছিল অসাধারণ সাফল্য। স্পেসএক্সের দ্রুত সরানো এবং জিনিস ভাঙার পদ্ধতি তুলনামূলকভাবে বেশি কিন্তু খারাপ ফলাফল দিয়েছে। ®
