তুরিনে ধীরগতির ট্রেন: সুইস আল্পস হয়ে ইতালিতে শীতকালীন যাত্রা

আমিএকটি ট্রেন যখন সুড়ঙ্গ থেকে বেরিয়ে আসে তার চেয়ে উত্তম অনুভূতি কি একজন যাত্রীর জন্য আর কোন হতে পারে? সেই আকস্মিক আলোর বন্যা, সেই দমকা হাওয়া। স্পষ্টতই, শুধু আমিই মনে করি না যে ট্রেনগুলিকে নতুন (পুরানো) বিমান, 2025 সালে ইউকে ট্রেন ভ্রমণ 7% বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং রেলে ওঠার জন্য আগের চেয়ে অনেক বেশি ইউরোপীয়রা।

এটা ডিসেম্বরের শেষের দিকে, এবং আমি সুইস আল্পস এবং ইতালীয় হ্রদের ঐতিহাসিক রেলপথে ধীরগতির ট্রেন যাত্রা শুরু করছি। এটি প্রায় 1,800 মাইল (2,900 কিমি), পাঁচটি দেশ অতিক্রম করে, প্রায় পুরোটাই সুন্দর দিনের ট্রেনে।

এই ধরণের ট্রেন ভ্রমণ কতটা সহজ এবং কিছুটা বিভ্রান্তিকর হতে পারে তা শুরু থেকেই পরিষ্কার: স্টেশন, প্ল্যাটফর্ম এবং সীমানা পেরিয়ে, এটা বিশ্বাস করা কঠিন যে আমরা তিনটি দেশ অতিক্রম করেছি – যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স এবং সুইজারল্যান্ড – এক দিনেরও কম সময়ে – প্রতিটি পাসপোর্ট স্টপেজের সহজ। এয়ারপোর্ট বর্ডার কন্ট্রোলে ঘর্মাক্ত আঙুলের স্ক্যানগুলি চলে গেছে, যার স্থলাভিষিক্ত হল ভদ্র অভিবাসন পুলিশ যা আমি কখনও সম্মুখীন হয়েছি। “আপনি অনেক ভ্রমণ করেছেন,” একটি ব্যঙ্গাত্মক হাসি দিয়ে একজন জার্মান মেষপালক বলেছেন, যার উত্তর আমি কেবল “আইনিভাবে” আমার পিঠ ঢেকে দেওয়ার জন্য।

বাইরে, ফরাসি পল্লী শীঘ্রই সুইস পাহাড়ে বিবর্ণ হয়ে যায়, পুরোটাই সাদা, শীতের আলোর পাতলা ঘোমটার আড়ালে। খালি গাছের গুঁড়ো সহ মাঠগুলি ঠান্ডার মাঝখানে ঝুলে আছে, যেন সম্পূর্ণ বিস্ফোরণের জন্য প্রস্তুত। জুরিখে প্রবেশ করার সাথে সাথে আমরা দুধের আল্পাইন চূড়ার প্রথম আভাস পাই।

এটি ট্রেন যাত্রার রোমাঞ্চ: ক্রমাগত পরিবর্তনশীল দৃশ্য, প্রাকৃতিক দৃশ্যের উত্থান এবং পতন, তাজা রুটির মতো খামির। পরের দিন সকালে, ইউরোপের অন্যতম ঐতিহাসিক ট্রেন রুট ম্যাটারহর্ন গথার্ড রেলওয়ের মাধ্যমে আমাদের পর্বত আরোহণের জন্য পরিষ্কার নীল আকাশে আমাদের স্বাগত জানানো হবে। মূল লাইনটি 1882 সালে খোলা হয়েছিল এবং এটি রেলপথ যা ইউরোপকে পরিবর্তন করেছিল, দুর্গম পাহাড় এবং বিচ্ছিন্ন গ্রামের মধ্যে একটি পথ তৈরি করেছিল।

আমরা ঐতিহাসিক ট্রেনগুলির মধ্যে একটি (IR46) ধরি – গথার্ড বেস টানেলের মধ্য দিয়ে যাওয়া কিছু এড়াতে আগ্রহী, যা সৌন্দর্যকে বাইপাস করে। গ্রীষ্মে, একটি পর্যটন ট্রেন – বড় জানালা এবং বড় দামের ট্যাগ সহ – ঠিক একই রুট দিয়ে যায় যা JMW টার্নার দ্বারা বিখ্যাতভাবে আঁকা হয়েছিল এবং গোয়েথে বিস্ময়কর ভাষায় বর্ণনা করেছিলেন। “এখানে,” তিনি লিখেছেন, “প্রকৃতির কাছে জমা করা প্রয়োজন।” যাইহোক, এটি একটি ক্যাফে গাড়ি যা আশ্চর্যজনক দামে সুইস কফি বিক্রি করে যা আমাকে গোয়েথেকে সংশোধন করতে বাধ্য করে: এখানে, এটি উপস্থাপন করা প্রয়োজন। মুদ্রাস্ফীতি

ফোনটি যথাযথভাবে চার্জ করার সাথে (যেমন ধীরগতির ট্রেন ভ্রমণের শিষ্টাচার), আমরা পিছনে বসে তিন ঘন্টার জন্য জানালার বাইরে তাকিয়ে থাকি, সুইস ট্রাফলস খাই যখন ট্র্যাকগুলি বিখ্যাত গথার্ড “সর্পিল” – স্থিরভাবে আরোহণের জন্য পাহাড়ের অভ্যন্তরে নির্মিত কর্কস্ক্রু ট্র্যাকগুলির মাধ্যমে কিংবদন্তি আল্পস অতিক্রম করে। এটি তৈলচিত্রের উপাদান – খাড়া উপত্যকা, ফেনাযুক্ত নদী এবং তুষার-ঢাকা চূড়া।

গোসচেনেনে, আমরা লাঞ্চের জন্য একটি ছোট, এমনকি খাড়া র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন রুট দিয়ে আন্ডারম্যাটের প্রাক্তন গ্যারিসন শহর, এখন একটি চটকদার স্কি রিট্রিট হিসাবে সংস্কার করা বেছে নিয়েছি। এখানে তুষার ঘন। সেই এবং অন্ধকার আলপাইন পাথরের মাঝখানে, মনে হয় যেন আমরা একরঙা ফটোগ্রাফে পা রেখেছি। চমৎকার বিসেলিতে একটি অবসরে মধ্যাহ্নভোজ, সাথে সুইস টিকিনো লাল রঙের কয়েকটি গ্লাস (তরল মধ্যাহ্নভোজন হল ধীরগতির ট্রেন ভ্রমণের আরেকটি সুবিধা) যা সারাদিনের রেলপথের বাকি অংশে ঝুলে থাকা ঘন কুয়াশা থেকে স্বাগত জানায়। সৌভাগ্যক্রমে, ইতালি শীঘ্রই পিছু হটল এবং আকাশ পরিষ্কার হয়ে গেল। টেরাকোটা উপত্যকার শহরগুলি বহুদূর বিস্তৃত। চিয়াসোতে, আরেকটি থ্রেশহোল্ড অতিক্রম করা হয়েছে, যার ফলে একটি ক্যাপুচিনোর দাম (5CFH থেকে €2 পর্যন্ত) এবং সামনে ইতালির সবচেয়ে বিখ্যাত হ্রদগুলির একটির একটি দৃশ্যকে স্বাগত জানানো হয়েছে৷

সন্ধ্যার মধ্যে আমরা লেক কোমোতে থাকব। ব্যাগ ড্রপ, আমরা শেষ আলো সহজে ধরা হাঁটা বিখ্যাত হ্রদের ঘেরের চারপাশে (হাঁটে বেড়ান), করুণার সাথে এর উচ্চ-মৌসুমের ভিড়ের অভাব রয়েছে। অলঙ্কৃত রাস্তার বাতিগুলি জলের ধারে ধুয়ে মুক্তোর মতো জ্বলজ্বল করে এবং দূরত্বে, পাহাড়ী শহর ব্রুনেট পর্যন্ত শৈলশিরাটি সোনালী আলোর একটি সিরিজের সাথে জ্বলজ্বল করে যা হারানো রত্নগুলির মতো ঢালে ঝুলে থাকে। কোমোকে অন্য কোনো উপায়ে কল্পনা করা কঠিন।

পরের দিন সকালে, ধীরগতির ট্রেনের ক্ষয়ক্ষতিতে ধরা পড়ার পরে, আমরা রেকর্ড সময়ে প্যাক করে স্টেশনে কফি খাই। আমাদের চূড়ান্ত স্টপের জন্য, আমরা একটি অত্যন্ত প্রয়োজনীয় মহানগরের দিকে যাত্রা করি। মিলান ছেড়ে – ইতালির সবচেয়ে আকর্ষণীয় শহর – আমরা তুরিনে প্রবেশ করি, এটির সবচেয়ে কম প্রশংসা করা হয়।

টোরিনো পোর্টা সুসা-তে রিকেটি আঞ্চলিক ট্রেন থেকে নেমে আমরা যা দেখতে পাই তা হল একটি প্রাণবন্ত, স্বতঃস্ফূর্ত ছাত্র শহর যা একধরনের টেম্পোরাল রাগুতে আটকে আছে বলে মনে হয়; এমন একটি জায়গা যেখানে 1920-এর দশকের আর্ট ডেকো নিয়ন চিহ্নগুলি 18 শতকের বারোক বিল্ডিংগুলিতে আঁকড়ে আছে, যেখানে ভিনটেজ দোকানগুলি 1990-এর দশকের মতো পোশাক পরে ছাত্ররা চালায়৷

অলৌকিকভাবে, এই সমস্ত জেল এবং ছাত্র গোষ্ঠীগুলি তাদের আরও রক্ষণশীল প্রবীণদের সাথে ভালভাবে মিলিত হয়, চিত্তাকর্ষক পোর্টিকোর নীচে একত্রিত হয়, যা 18 কিলোমিটারেরও বেশি সময় ধরে বিরতি ছাড়াই প্রসারিত হয় এবং বুটিক এবং ঐতিহাসিক কফি বারগুলির সাথে সারিবদ্ধ। আমরা একটি দিয়ে আমাদের প্রথম রাত শেষ করেছি aperitivo ক্লাসিক আর্ট-স্কুল হান্ট ক্যাফে ইউনিভার্সিটি, এর খাস্তা প্রান্ত এবং আকর্ষণীয় পুরানো দিনের বুফে সহ।

পরের দিন সকালে, তুরিনের জাদুঘর এবং গ্যালারির আকর্ষণীয় পোর্টফোলিও আপনাকে প্রলুব্ধ করে, টোরিনো কার্ডের সাথে প্রবেশের জন্য সবচেয়ে বিনামূল্যে। এখানে, 19 শতকের মোল আন্তোনেলিয়ানার বিশাল চূড়ার মধ্যে টাইম-ওয়ার্পের তরঙ্গ চলতে থাকে, যেখানে এখন দুর্দান্ত মিউজও নাজিওনালে ডেল সিনেমা রয়েছে – নিশ্চয়ই, একমাত্র নিওক্লাসিক্যাল বিল্ডিং যা এলিয়েন চলচ্চিত্রের জেনোমর্ফ ডিমের আবাসস্থল? একইভাবে, আরেকটি সংস্কার করা বিল্ডিং, লিঙ্গোটো কমপ্লেক্স, একটি আরও উদ্ভট আপসাইকেল নিয়ে গর্ব করে: এর ছাদে বিখ্যাত ফিয়াট টেস্ট ট্র্যাকটিকে আবার কল্পনা করা হয়েছে লা পিস্তা 500 হিসাবে, একটি প্যানোরামিক গার্ডেন ওয়াক যেখানে শিল্প স্থাপনাগুলি ঐতিহাসিক স্কিডমার্কগুলির সাথে সহাবস্থান করে৷ এটি প্রমাণ যে তুরিন শুধুমাত্র ইতিহাস সংরক্ষণে নয়, এটির বিকাশেও আগ্রহী।

বাতাসে শীতলতা নিয়ে, আমরা সাধারণ কিন্তু চমৎকার অস্টেরিয়া রাবেজানাতে একটি সূক্ষ্ম খাবারের জন্য পৌঁছেছি, ম্যাঙ্গেবাইন সার্কিটের অংশ যা পিডমন্টিজ খাবারের প্রচার করে। ব্রাসাতো আল বারলো (বারোলো ওয়াইনে গরুর মাংস রান্না করা হয়) এবং স্থানীয় অ্যাগনোলোটি ডেল plin (গরুর মাংস- এবং বাঁধাকপি–স্টাফ পাস্তা) চমৎকার। এই পরিবার-পরিচালিত রেস্তোরাঁ এবং ওয়াইনারিটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পরপরই খোলা হয়েছিল, এবং সৌহার্দ্যপূর্ণ পরিবেশ দেওয়া হয়েছে – অফিসে উদযাপনের জন্য স্থানীয়দের সাথে পরিপূর্ণ – এটি তখন থেকেই শহরে ভাল পরিবেশন করেছে।

পরের দিন সকালে, আমরা প্যারিসে ফিরে 7.36 TGV ধরতে প্রস্তুত। ঘুমের মধ্যে এবং বাইরে স্লিপ করে, আমরা ইতালীয় আল্পসের শেষ আভাস দেখতে পাই। যখন আমরা আমাদের প্যারিসিয়ান পিট স্টপে পৌঁছেছি, তখন দিনটি নিজের মধ্যে পরতে শুরু করেছে, এবং শীঘ্রই, আমরা ইউরোস্টারে ফিরে এসেছি, দুপাশে চূর্ণ প্যানেটোন দিয়ে ঢেকে যাওয়া মদের বোতলের ব্যাগ নিয়ে। গৃহবন্দী এবং নেশাগ্রস্ত, আমরা অনিচ্ছায় চ্যানেল টানেলের অন্ধকারে ফিরে আসি, সমস্ত আলো পিছনে ফেলে।

দ্বারা পরিবহন সরবরাহ করা হয়েছিল অন্তর্ রেল; এক মাসের মধ্যে সাত দিনের ভ্রমণের অনুমতি দেওয়া পাসগুলি হল £255 যুবক, £339 প্রাপ্তবয়স্ক, £305 সিনিয়র (12 বছরের কম বয়সী বিনামূল্যে ভ্রমণ)। ইউরোস্টার লন্ডন থেকে প্যারিসে ফিরতে শুরু করে £78. থাকার ব্যবস্থা হোম হোটেল জুরিখ (থেকে £165B&B), হিলটন লেক কোমো (থেকে €270 B&B), NH কালেকশন টরিনো পিয়াজা কার্লিনা (£203 B&B থেকে) এবং 25প্যারিসে টার্মিনাস নর্ডের ঘন্টা (শুধু রুমের জন্য €179 থেকে)। )