গাড়ি লঞ্চের মরসুম প্রায় শেষ এবং বার্সেলোনা শেকডাউন সম্পন্ন হওয়ার সাথে সাথে, বাহরাইনে অফিসিয়াল প্রাক-মৌসুম পরীক্ষা সহ 2026 প্রচারাভিযানের প্রস্তুতির পরবর্তী পর্যায়ে মনোযোগ যেতে পারে। এই বছর, দলগুলি এক মাসেরও কম সময়ের মধ্যে অস্ট্রেলিয়ায় উদ্বোধনী ইভেন্টের আগে তাদের মেশিন সম্পর্কে আরও জানতে ছয় দিনের ট্র্যাক সময় পাবে। মরুভূমিতে আসন্ন জাতি থেকে কী আশা করা যায় সে সম্পর্কে এখানে আরও কিছু রয়েছে।
আহ, বাহরাইন। এটি প্রাক-মৌসুম পরীক্ষার জন্য একটি পরিচিত পরীক্ষার জায়গা। আমাকে আরো বলুন…
হা, এটা সত্যিই. বাহরাইন মরুভূমির বাহরাইন আন্তর্জাতিক সার্কিট সাম্প্রতিক বছরগুলিতে একটি পরীক্ষার কেন্দ্র হয়ে উঠেছে। এই বছর, দলগুলিকে নতুন চ্যাসিস এবং পাওয়ার ইউনিটের নিয়ম অনুসারে নির্মিত তাদের বিস্তীর্ণ ভিন্ন গাড়িগুলি সম্পর্কে জানতে আরও সময় দেওয়ার জন্য রেসটি তিন দিন থেকে ছয় দিনে দ্বিগুণ করা হয়েছে।
এটি আমাদের কানে সঙ্গীত – যত বেশি ট্র্যাক টাইম তত ভাল, আমরা বলি…
আমি মনে করি আপনি দেখতে পাবেন যে ড্রাইভার এবং দলগুলি আপনার সাথে একমত হবে, বিশেষ করে এই বছর, কারণ এই নতুন গাড়িগুলির সাথে অনেক কিছু শেখার আছে।
গত বছর থেকে একটিও বোল্ট বহন করা হয়নি, তাই তারা সবাই তাদের নতুন মেশিন সম্পর্কে সত্যই শিখছে।
হ্যাঁ, তারা বাতাসের টানেল এবং CFD (কম্পিউটেশনাল ফ্লুইড ডাইনামিক্স) এ অনেক সিমুলেশন কাজ করতে পারে, কিন্তু বাস্তব জীবনে গাড়ি চালানোর মতো কিছুই নেই।
ঠিক আছে, বুঝেছি। তো, পরীক্ষা কবে?
অ্যাস্টন মার্টিন এবং ম্যাকলারেন যথাক্রমে সৌদি আরব এবং বাহরাইনে আনুষ্ঠানিকভাবে তাদের মরসুম চালু করার দুই দিন পর বুধবার 11 ফেব্রুয়ারি প্রথমটি শুরু হয়।
দ্বিতীয় বুধবার 18 ফেব্রুয়ারী হবে। প্রতিটি পরীক্ষা 0900 লোকাল থেকে 1800 লোকাল পর্যন্ত এক ঘন্টার লাঞ্চ ব্রেক সহ চলবে। সুতরাং যে প্রতিদিন প্রায় আট ঘন্টা ট্র্যাক সময়.
সুন্দর জিনিস. তাহলে, সেই ছয় দিনের জন্য আমার সময়সূচী নিম্নরূপ। সব দল কি সেখানে থাকবে?
আপনি বাজি ধরতে পারেন তারা করবে। 11 জনের মধ্যে দশজন বার্সেলোনা শেকডাউনে জায়গা করে নিয়েছে এবং উইলিয়ামস এটিকে বাহরাইনে একটি সম্পূর্ণ সেট তৈরি করবে, গত সপ্তাহে একটি ভেজা সিলভারস্টোন এ ঝাঁকুনি দিয়ে প্রথমবারের মতো ট্র্যাকটি সফলভাবে পরিদর্শন করেছে।
দলগুলি কীভাবে দৌড়ে বিভক্ত হবে?
যেহেতু প্রতিটি দল শুধুমাত্র একটি গাড়ি চালায়, এর মানে চালকদের অবশ্যই ড্রাইভিং দায়িত্ব ভাগ করে নিতে হবে। তারা প্রতিটি পরীক্ষার জন্য দেড় দিন পাবে, যা প্রায় 12 ঘন্টা ট্র্যাক টাইম।
কিছু দল সারাদিন একজন ড্রাইভারের সাথে রেস করবে এবং তারপরে তৃতীয় দিনে রেসগুলিকে ভাগ করবে, অন্য দলগুলি প্রতিদিন উভয় চালকের মধ্যে রেসকে ভাগ করবে।
হারানো ট্র্যাক টাইম কমাতে বা বিকেলের রেসের জন্য পরিবর্তন করার জন্য দলগুলি গাড়িটিকে পরবর্তী ড্রাইভারের সেটিংয়ে পরিবর্তন করতে এক ঘন্টার মধ্যাহ্নভোজের বিরতি ব্যবহার করবে।
এই পরীক্ষার উদ্দেশ্য কি?
দলগুলি তাদের নতুন মেশিনগুলিকে প্রথমবার সঠিকভাবে রান আউট দেওয়ার জন্য বার্সেলোনা শেকডাউন ব্যবহার করেছিল। এটি প্রত্যাশিত হিসাবে কাজ করা সফ্টওয়্যার এবং হার্ডওয়্যার পরীক্ষা করার এবং অ্যাক্টিভ অ্যারো (এই বছর সামনের উইং এবং পিছনের উইং-এ ফ্ল্যাপগুলি খুলবে) এর মতো নতুন ধারণাগুলি সম্পর্কে জানার এবং তাদের নতুন টুল সেট বোঝার সুযোগ ছিল, যার মধ্যে বুস্ট, ওভারটেক এবং রিচার্জ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে৷
বাহরাইনের পরিস্থিতি আরও গুরুতর হতে চলেছে। দলগুলি নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা করার জন্য তাদের গাড়িগুলিকে আরও শক্ত করতে শুরু করবে, একটি রেস উইকএন্ডে গাড়ি চালানোর জন্য প্রস্তুত হবে এবং পারফরম্যান্স দেখতে শুরু করবে।
তারা বিভিন্ন সেট-আপ চালাবে এবং 2026 এর জন্য নতুন টায়ার কম্পাউন্ড সম্পর্কে আরও শিখবে – এবং আপনি প্রচুর অনুশীলন শুরু করতেও দেখতে পাবেন, কারণ বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন ল্যান্ডো নরিস সহ বেশ কয়েকজন ড্রাইভার বলেছেন যে তারা এই বছর জিনিসগুলি আরও জটিল হবে বলে আশা করছেন, তাই তারা কিছু অনুশীলন করতে চাইবেন।
সাধারণত, প্রচুর ডেটা সংগ্রহ করতে হয় যাতে তারা সেই সংখ্যাগুলিকে ক্যালিব্রেট করতে পারে এবং প্রথম কয়েকটি রেসের জন্য কীভাবে গাড়ি প্রস্তুত করতে হয় তা জানানোর জন্য ফলাফলগুলি ব্যবহার করতে পারে।
এটা পেয়েছি আমরা বার্সেলোনায় যে গাড়িগুলি দেখি তার থেকে বাহরাইনে আমরা যে গাড়িগুলি দেখি তা কতটা আলাদা হবে?
সত্যই, এটি পরিবর্তিত হবে। ম্যাকলারেনের মতো কিছু দল বলেছে যে আপনি বার্সেলোনায় যে গাড়িটি দেখেছেন তা আপনি বাহরাইনে এবং তারপর আবার অস্ট্রেলিয়ার রেস 1-এ যা দেখতে পাবেন তার সাথে খুব মিল থাকবে।
ফেরারির মতো অন্যদের জন্য, আপনি পার্থক্যটি লক্ষ্য করবেন কারণ তারা বাহরাইনে আপগ্রেড যোগ করার অভিপ্রায়ে বার্সেলোনায় একটি ‘স্পেক-এ’ টাইপ গাড়ি নিয়ে এসেছে। এটি অবশ্যই পরীক্ষায় দেখতে অনেক উত্তেজনাপূর্ণ জিনিসগুলির মধ্যে একটি।
এবং যেহেতু দুটি টেস্টের মধ্যে চার দিনের ব্যবধান রয়েছে, এটি দলগুলিকে ডেটা ক্র্যাঞ্চ করার এবং দ্বিতীয় টেস্টের জন্য পরিবর্তন করার সুযোগ দেবে।
ওহ, এটা আকর্ষণীয়. তারপর আবার, আমি অনুমান বাস্তবিকভাবে প্রকৃত pecking আদেশ পড়া কঠিন হবে?
হ্যাঁ, এটি হবে, বিশেষ করে যখন দলগুলি খুব আলাদা সময়সূচী চালাচ্ছে – যেমনটি তারা সর্বদা পরীক্ষায় করে। উদাহরণস্বরূপ, প্রায় 10 কিলোগ্রাম জ্বালানীর মূল্য প্রতি ল্যাপে প্রায় 0.3 সেকেন্ড, তাই বিভিন্ন জ্বালানী লোড শুধুমাত্র একটি মেট্রিক যা টাইম শীটকে বিকৃত করবে, তাই এটিতে খুব বেশি পড়া বোকামি হবে।
কিন্তু আমরা কিছু ইঙ্গিত পাব যে কে ভালো দেখাচ্ছে, তাই না?
হ্যাঁ, আমরা বুঝতে শুরু করব সবাই কেমন করছে। আপনি যত বেশি মাইলেজ রাখবেন, সিজন শুরুর প্রস্তুতির জন্য আপনাকে তত বেশি ডেটা নিয়ে কাজ করতে হবে – তাই এটি একটি ভাল লক্ষণ। আপনি যত কম করবেন – বা আপনার যত বেশি বাধা থাকবে – আপনাকে আরও কিছুটা কাজ করার পরামর্শ দেয়।
আমরা ড্রাইভারদের কাছ থেকেও শুনব যে তারা কীভাবে বুস্ট, ওভারটেক এবং রিচার্জের মতো নতুন মোড ব্যবহার করছে এবং কীভাবে তারা এই বছরের দ্রুততর মেশিনগুলির সাথে অন্যান্য প্রতিদ্বন্দ্বীদের অনুসরণ করছে – এবং এটি মেলবোর্নে শিরোনামের অনুভূতি তৈরি করতে সহায়তা করবে।
খুব ভালো। তাহলে আমি কিভাবে এই পরীক্ষাগুলি অনুসরণ করব?
প্রথম বাহরাইন পরীক্ষা প্রতিটি রেসের দিনের শেষ ঘন্টা লাইভ স্ট্রিম দেখতে পাবে, সাথে সাথে একটি বিশ্লেষণ শো সম্প্রচারিত হবে। F1 চ্যানেলগুলি (F1.com, F1-এর সোশ্যাল মিডিয়া এবং F1 টিভি) জুড়ে প্রচুর লিখিত, সামাজিক এবং ভিডিও সামগ্রী থাকবে, যা মূল কাহিনী এবং প্রযুক্তিগত গল্পগুলিও অন্বেষণ করবে।
পরীক্ষা দুটির জন্য, সমস্ত তিন দিন জুড়ে ট্র্যাকে চলার প্রতি এক মিনিটের লাইভ কভারেজ সহ জিনিসগুলিকে একটি খাঁজ করা হয়েছিল। প্রি- এবং পোস্ট-শো, সেইসাথে ভিডিও এবং পাঠ্য আকারে অতিরিক্ত বিশ্লেষণের একটি ভাণ্ডার থাকবে।
আশ্চর্যজনক এবং তারপর অস্ট্রেলিয়ায়!
একেবারে। দলগুলি বেসে ফিরে আসবে এবং 6-8 মার্চ সিজন-ওপেনিং রেসের জন্য গাড়িগুলি অস্ট্রেলিয়ায় পাঠানোর আগে প্রায় এক সপ্তাহ ছুটি পাবে, পরের সপ্তাহে চীন রেস চালিয়ে যাবে।
