ট্রাম্প এক ধাক্কায় মার্কিন গ্রিনহাউস গ্যাসের বিধিবিধান বাতিল করেছেন

ট্রাম্প প্রশাসন 2009 সাল থেকে গ্রহ-তাপীকরণ দূষণের উপর ফেডারেল প্রবিধানের ভিত্তিতে একটি যুগান্তকারী আবিষ্কারের সমাপ্তি ঘটিয়েছে।

প্রায় দুই দশক ধরে, “জয়পার্ডি ফাইন্ডিং” এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সি (ইপিএ) কে ক্লিন এয়ার অ্যাক্টের অধীনে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন সীমিত করার নিয়ম তৈরি করার অনুমতি দিয়েছে। এই নিয়মগুলি পৃথকভাবে বাতিল করার পরিবর্তে, ট্রাম্প প্রশাসন হুমকি অনুসন্ধানে আক্রমণ করে একযোগে সেগুলিকে দুর্বল করতে পারে।

আজ, ইপিএ টেলপাইপ দূষণের মান সংস্কারের প্রচেষ্টার অংশ হিসাবে বিপন্নতার সন্ধানকে উল্টে দেওয়ার পরিকল্পনা চূড়ান্ত করেছে। এই পদক্ষেপটি বিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং অন্যান্য শিল্প সুবিধাগুলি থেকে কার্বন নির্গমন রোধ করার প্রচেষ্টাকেও ক্ষতিগ্রস্থ করতে পারে যা আরও চরম আবহাওয়া এবং অন্যান্য জলবায়ু বিপর্যয়ের দিকে পরিচালিত করে। এবং যেহেতু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র চীন ছাড়া বিশ্বের অন্য যেকোনো দেশের তুলনায় জলবায়ু পরিবর্তনের কারণ বেশি কার্বন দূষণ নিঃসরণ করে, তাই এর প্রভাব সারা বিশ্বে অনুভূত হবে।

“এর জন্য একটি নৈতিকভাবে রক্ষাযোগ্য কারণ কল্পনা করা অসম্ভব [EPA] প্রশাসক [Lee] “জলদিনের জলবায়ু দূষণ কমানোর জন্য EPA-এর দায়িত্ব বাতিল করার সিদ্ধান্ত জনগণের স্বাস্থ্যের জন্য হুমকিস্বরূপ,” ডমিনিক ব্রাউনিং, পরিচালক এবং Moms Clean Air Force-এর সহ-প্রতিষ্ঠাতা, একটি ইমেল প্রেস বিবৃতিতে বলেছেন৷ “জেলদিনের উত্তরাধিকার আমাদের সন্তান এবং নাতি-নাতনিদের যন্ত্রণা হবে।”

2009 সালে, যখন ইপিএ তার হুমকির ঠিকানা প্রকাশ করে, তখন এটি স্বীকার করে যে বায়ুমণ্ডলে নির্গত গ্রিনহাউস গ্যাসগুলি “বর্তমান এবং ভবিষ্যত প্রজন্মের জনস্বাস্থ্য এবং কল্যাণের জন্য হুমকিস্বরূপ।” বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থা সতর্ক করেছে যে জলবায়ু পরিবর্তনের কারণে অপুষ্টি, ম্যালেরিয়া, ডায়রিয়া এবং বৃদ্ধি তাপ চাপের কারণে 2030 থেকে 2050 সালের মধ্যে বার্ষিক 250,000 অতিরিক্ত মৃত্যু হতে পারে।

এখন, ইপিএ বলেছে যে এটি আমেরিকান ব্যবসা এবং ভোক্তাদের জন্য ব্যয়বহুল প্রবিধান কমানোর দিকে মনোনিবেশ করছে। গত বছর যখন এজেন্সিটি প্রথম বিপন্নতার সন্ধান প্রত্যাহার করার প্রস্তাব করেছিল, তখন এটি দাবি করেছিল যে অটোমেকাররা “বাহন এবং ট্রাক থেকে নির্গত গ্রিনহাউস গ্যাসের সাধারণ নিয়মের সাথে সম্পর্কিত উল্লেখযোগ্য অনিশ্চয়তা এবং যথেষ্ট খরচের সম্মুখীন হয়েছে।”

এজেন্সি আজ ঘোষণা করেছে যে এটি “মডেল বছর 2012 থেকে 2027 এবং তার পরেও সমস্ত যানবাহন এবং ইঞ্জিনের জন্য পরবর্তী সমস্ত ফেডারেল GHG নির্গমনের মানগুলিকে বাদ দিচ্ছে,” বিপদের সন্ধানের সমাপ্তি ঘটাচ্ছে৷ “ইপিএ প্রশাসক হিসাবে, আমেরিকান করদাতা এবং ভোক্তাদের পক্ষে আমেরিকান ইতিহাসে সবচেয়ে বড় নিয়ন্ত্রক পদক্ষেপ নিতে পেরে আমি গর্বিত,” জেল্ডিন ​​প্রেস রিলিজে বলেছেন।

সংস্থাটি এখন বলছে যে গ্রিনহাউস গ্যাসগুলির জন্য নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তাগুলি সরিয়ে ফেলার ফলে একটি যানবাহনের খরচ থেকে গড়ে $2,400 সাশ্রয় হবে (এটি কীভাবে এই পরিমাণে পৌঁছেছে তা প্রেস রিলিজে শেয়ার না করে) ক্রমবর্ধমানভাবে $1.3 ট্রিলিয়নের বেশি সাশ্রয় করবে। ইপিএ পূর্বে অনুমান করেছিল যে বাতিল করলে বার্ষিক $54 বিলিয়ন সাশ্রয় হবে, যদিও তার বিশ্লেষণ অনুমান করে যে গ্যাসের দাম কমবে এবং জলবায়ু পরিবর্তনের প্রভাব থেকে অতিরিক্ত খরচ বিবেচনা করে না। নির্দলীয় জলবায়ু নীতি থিঙ্ক ট্যাঙ্ক এনার্জি ইনোভেশনের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, বিপদের সন্ধানকে অগ্রাহ্য করে টেইলপাইপ দূষণের নিয়মগুলি বাতিল করলে আগামী 25 বছরে আমেরিকানদের $310 বিলিয়ন খরচ হতে পারে – বেশিরভাগ গ্যাস পাম্পে৷

প্রত্যাহারটি পরিবেশগত গোষ্ঠীর কাছ থেকে আইনি চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হতে নিশ্চিত। এটি শেষ পর্যন্ত মামলাটি সুপ্রিম কোর্টে পাঠাতে পারে, যেখানে রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্প বর্তমান 6-3 রক্ষণশীল সংখ্যাগরিষ্ঠতায় তিন বিচারপতি নিয়োগ করেছেন। যদি তা হয়, বর্তমান বিচারক 2007 কে উল্টে দিতে পারেন ম্যাসাচুসেটস বনাম ইপিএ যে সিদ্ধান্তটি EPA কে প্রথমে ক্লিন এয়ার অ্যাক্টের অধীনে গ্রিনহাউস গ্যাস নিয়ন্ত্রণ করার অনুমতি দেয়। এটি করার মাধ্যমে, তারা ভবিষ্যত প্রশাসনকে হুমকি অনুসন্ধানের দ্বারা সক্ষম জলবায়ু বিধিগুলি পুনঃস্থাপন করতে বাধা দেবে।

কংগ্রেসকে ফেডারেল স্তরে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন পুনরায় নিয়ন্ত্রণ করার জন্য আইন প্রণয়ন করতে হবে। আজ তার ঘোষণায়, ইপিএ যুক্তি দেয় যে ক্লিন এয়ার অ্যাক্ট এজেন্সিকে মোটর গাড়ি থেকে আসা গ্রীনহাউস গ্যাস নির্গমন নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা দেয় না “বিশ্বব্যাপী জলবায়ু পরিবর্তন মোকাবেলার উদ্দেশ্যে।” এটি যোগ করেছে, “এই মাত্রার একটি নীতিগত সিদ্ধান্ত, যার বিস্তৃত অর্থনৈতিক এবং নীতিগত ফলাফল রয়েছে, সম্পূর্ণভাবে কংগ্রেসের উপর নির্ভর করে।”

রাজ্যগুলি তাদের নিজস্ব জলবায়ু দূষণের সীমা নিয়েও পদক্ষেপ নিতে পারে। “আমরা ফেডারেল আক্রমণকে কলোরাডোর পরিচ্ছন্ন পরিবহন উচ্চাকাঙ্ক্ষাকে সীমিত করার অনুমতি দিতে পারি না,” অ্যারন ক্রেসিগ, অলাভজনক ওয়েস্টার্ন রিসোর্স অ্যাডভোকেটদের পরিবহন বিদ্যুতায়ন ব্যবস্থাপক, একটি প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে বলেছেন। “এখন সময় রাজ্য নেতাদের সাহসী পদক্ষেপ নেওয়ার।”

জিরো এমিশন ট্রান্সপোর্টেশন অ্যাসোসিয়েশনের নির্বাহী পরিচালক অ্যালবার্ট গোরের মতে, বিভিন্ন রাষ্ট্রীয় নীতির ওয়েবে নেভিগেট করা অটোমেকারদের জন্য আরও বেশি আইনি ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। “বিপন্নতার সন্ধান প্রত্যাহার করা নিয়ন্ত্রক কাঠামোতে বিশাল ঝুঁকি এবং অনিশ্চয়তার পরিচয় দেয় যার উপর টেকসই অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি কয়েক দশক ধরে নির্ভর করে,” গোর একটি প্রেস বিবৃতিতে বলেছেন। “[It] “মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে পরবর্তী প্রজন্মের যানবাহন নির্মাণে বিনিয়োগকারী সংস্থাগুলির উপর পর্দা ফিরিয়ে আনে।”