জো গিবস রেসিং-এর প্রাক্তন প্রতিযোগী পরিচালক মামলায় উদ্দীপ্ত প্রতিরক্ষার প্রস্তাব দেন

চার্লোট, এনসি – জো গিবস রেসিং প্রাক্তন প্রতিযোগিতা পরিচালক ক্রিস গ্যাবেহার্টের বিরুদ্ধে একটি ফেডারেল মামলা দায়ের করার প্রায় এক সপ্তাহ পরে, NASCAR টিমের গোপনীয় বাণিজ্য গোপনীয়তা চুরি করার অভিযোগে, গ্যাবেহার্ট বুধবার উত্তর ক্যারোলিনার পশ্চিম জেলায় দায়ের করা একটি উত্তরে নিজেকে রক্ষা করেছেন।

গ্যাবেহার্ট বলেছিলেন যে জেজিআর মামলাটি “বাণিজ্য গোপনীয়তা রক্ষার বিষয়ে নয় – এটি ছেড়ে যাওয়ার সাহস করার জন্য একজন প্রাক্তন কর্মচারীকে শাস্তি দেওয়ার বিষয়ে।” NASCAR এর প্রিমিয়ার কাপ সিরিজের 54 নং দল JGR ফিল্ডের নির্দেশনা নিয়ে তার সমস্যাগুলি কীভাবে 13 বছর পর দল ছাড়ার সিদ্ধান্তের কারণ হয়েছিল তাও তিনি বিস্তারিত জানিয়েছেন। 54 নম্বর গাড়িটি টি গিবস দ্বারা চালিত হয়, দলের প্রতিষ্ঠাতা এবং সহ-মালিক জো গিবসের নাতি এবং জেজিআর-এর সহ-মালিক হিদার গিবসের ছেলে।

“আমি JGR-এর 54 নম্বর গাড়ির ব্যবস্থাপনার বিষয়ে গুরুতর উদ্বেগ প্রকাশ করেছি,” গাভার্ট তার স্বাক্ষরিত হলফনামায় বলেছেন। “এটি আমার ধারণা ছিল যে 54 নম্বর গাড়িটি সংস্থার অন্যান্য গাড়ির মতোই পরিচালনা করা উচিত এবং জবাবদিহি করা উচিত। পরিবর্তে, 54 নম্বর গাড়িটি সরাসরি কোচ (জো) গিবস দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল এবং সংস্থার সবাই এটি জানত।”

তিনবারের সুপার বোল বিজয়ী প্রধান কোচ জো গিবস 2024 সালের নভেম্বরে গেবেহার্টকে JGR-এর প্রতিযোগিতার পরিচালক পদে উন্নীত করেন, যখন গেবেহার্ট 2019 সাল থেকে জেজিআর ড্রাইভার ডেনি হ্যামলিনের ক্রু প্রধান ছিলেন। প্রতিযোগিতার পরিচালক হিসাবে, গেবার্ড JGR-এর কাপ এন্ট্রির চারটিই তত্ত্বাবধান করেছিলেন এবং দাবি করেছিলেন যে তিনি COO-র ভূমিকার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ছিলেন “প্রতিশ্রুতিবদ্ধ নেতৃত্বের ভূমিকায়। স্বায়ত্তশাসন”।

ক্রিস গেবার্ড 2023 সালে তাল্লাদেগা স্পিডওয়েতে ডেনি হ্যামলিনের ক্রু প্রধান হিসেবে কাজ করেন।

তবে সেই প্রতিশ্রুতি অপূর্ণই রয়ে গেছে বলে জানান তিনি।

গাভার্ট বলেছেন, “পরিবর্তে, আমি নিয়মিত প্রতিযোগিতার সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় নিজেকে কোচ গিবস, সিনিয়র জেজিআর কর্মকর্তা এবং পরিবারের সদস্যদের সাথে সংযুক্ত থাকতে দেখেছি – একটি অকার্যকর সাংগঠনিক কাঠামো যা আমি চালিয়ে যেতে পারিনি।”

যদিও গেবার্ডের অবস্থানের জন্য তাকে চারটি JGR টিমের সাথে কাজ করার প্রয়োজন ছিল, তিনি অভিযোগ করেন যে JGR ব্যবস্থাপনা 2025 মৌসুমের প্রথম দিকে টাই গিবসের ক্রু প্রধান হিসেবে কাজ করার জন্য “বারবার” চাপ দিতে শুরু করেছিল। এই সময়ের ফ্রেমে টাই গিবস তার তিন সতীর্থ, হ্যামলিন, ক্রিস্টোফার বেল এবং চেজ ব্রিস্কোর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ ট্র্যাকে ফলাফল তৈরি করতে লড়াই করার সাথে মিলে যায়।

অবশেষে, গ্যাবেহার্ট বলেছিলেন যে তিনি চাপের কাছে নতি স্বীকার করেছেন এবং নয়-দৌড় দৌড়ের জন্য টাই গিবসের ক্রু প্রধানের দায়িত্ব নিতে রাজি হয়েছেন। তারপরে তিনি মৌসুমের শেষার্ধে একটি সম্পূর্ণ প্রতিযোগিতা পরিচালনার ভূমিকায় ফিরে আসেন, কিন্তু দাবি করেন যে তাকে এখনও সেই কর্তৃত্ব দেওয়া হয়নি যা তাকে প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল, এবং তাকে টাই গিবসের নং 54 টিম পরিচালনা করার অনুমতি দেওয়া হয়নি কারণ তিনি সেরা ফিট দেখেছিলেন। এই মতবিরোধের কারণে এমন পরিস্থিতির অবনতি ঘটে যে গেবার্ড শেষ পর্যন্ত সংগঠনটি ছেড়ে যেতে চেয়েছিলেন, যেটির সাথে তিনি 2012 সাল থেকে ছিলেন এবং যার মধ্যে তাকে একজন গুরুত্বপূর্ণ সদস্য হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল।

গেবেহার্ট বলেন, “আমি 54 নং দলের ভিন্ন আচরণের নির্দিষ্ট উদাহরণও চিহ্নিত করেছি যা প্রতিযোগিতার পরিচালক হিসেবে আমার অবস্থানকে ক্ষুণ্ন করেছে।” “উদাহরণস্বরূপ, প্রতিযোগিতার পরিচালক হিসাবে আমার ভূমিকা থাকা সত্ত্বেও, মূল কর্মীদের সিদ্ধান্তগুলি আমার পরামর্শ বা ইনপুট ছাড়াই নেওয়া হয়েছিল; এবং সমালোচনামূলকভাবে, 54 নম্বর ড্রাইভারকে দলের অন্যদের মতো একই বৈঠকে উপস্থিতির মানদণ্ডে রাখা হয়নি৷

“6 নভেম্বর, 2025 তারিখে, লিখিত নোটিশ প্রদান করার পরে এবং JGR নেতৃত্বকে একাধিক মৌখিক নোটিশ প্রদান করার পরে, আমি এই উদ্বেগগুলি নিয়ে ব্যক্তিগতভাবে আলোচনা করার জন্য কোচ গিবসের সাথে দেখা করি। সেই বৈঠকের সময়, আমি লিখিত নোটিশে চিহ্নিত সমস্যাগুলি পুনরুদ্ধার করেছিলাম এবং একটি সমাধানের জন্য আমার ইচ্ছা প্রকাশ করেছিলাম। সেই বৈঠকের পরে, কোচ গিবস এবং আমি সম্মত হয়েছিলাম যে আমাদের আলাদা মেয়াদের কাজ করার প্রক্রিয়া শুরু করতে হবে।”

নভেম্বর মাসে উভয় পক্ষ বিচ্ছেদ চুক্তিতে কাজ করার কারণে, গ্যাবেহার্ট দাবি করেন যে জেজিআর সেই মাসের শেষে তার মজুরি প্রদান বন্ধ করে দেয় এবং তাদের মধ্যে আলোচনা শেষ পর্যন্ত ভেঙ্গে যায়। এই সময়ের মধ্যে, JGR Gebhardt-এর কোম্পানি-ইস্যু করা ল্যাপটপের উপর একটি ফরেনসিক বিশ্লেষণ করেছে এবং অভিযোগ করেছে যে দলটি প্রমাণ পেয়েছে যে তিনি “JGR-এর সবচেয়ে সংবেদনশীল তথ্য চুরি করার জন্য একটি নির্লজ্জ স্কিম শুরু করেছিলেন এবং এটি NASCAR – Spire Motorsports-এ সরাসরি প্রতিযোগীর সুবিধার জন্য ব্যবহার করেছিলেন।”

JGR অভিযোগ করেছে যে অতিরিক্ত ফরেনসিক বিশ্লেষণে জানা গেছে যে Gabehart সেই দলের সাথে পরিস্থিতি সম্পর্কে একাধিকবার Spire ম্যানেজমেন্টের সাথে কথা বলেছিল এবং এমনকি “Spire” লেবেলযুক্ত একটি ফোল্ডার এবং “আগের সেটআপ” লেবেলযুক্ত একটি সাবফোল্ডার তৈরি করেছিল যেখানে সে তার সাথে নিরাপদ তথ্য নিয়ে যাওয়ার উদ্দেশ্যে চুরি করা গোপনীয় JGR মালিকানা তথ্য সংরক্ষণ করেছিল। গেবার্ড যুক্তি দেন যে “স্পায়ার” লেবেলযুক্ত ফোল্ডারটি শুধুমাত্র দলের সাথে একটি অবস্থান নিতে হবে কিনা তা মূল্যায়ন করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল।

গত সপ্তাহে, স্পায়ার নিশ্চিত করেছে যে গেবার্ড চিফ মোটরস্পোর্টস অফিসার হিসাবে দলে যোগ দিয়েছে। জেজিআর একটি নিষেধাজ্ঞার আদেশ চাইছে যাতে গেবার্ডকে 18 মাসের জন্য স্পায়ারে কাজ করা থেকে বিরত রাখা হয়। জেজিআর আরও দাবি করেছে যে গ্যাবেহার্ট $8 মিলিয়নেরও বেশি ক্ষতি করেছে এবং ক্ষতিপূরণ চাওয়ার চেষ্টা করছে।

বুধবার, গ্যাবেহার্ট তার বিবৃতিতে স্বীকার করেছেন যে তিনি অন্যান্য নোট এবং ফাইলগুলির সাথে JGR এক্সেল ফাইলের ছবি তোলার জন্য তার ব্যক্তিগত ফোন ব্যবহার করেছিলেন, কিন্তু দাবি করেছেন যে তারা “তাদের উন্নয়নে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে।” তিনি আরও দাবি করেছেন যে তিনি বুঝতে পেরেছেন যে, তিনি জেজিআর-এর সাথে স্বাক্ষরিত গোপনীয়তা চুক্তির কারণে, তিনি অন্য কোনও দলের সাথে তথ্য ভাগ করে নেওয়া থেকে নিষেধ করেছিলেন, বা তার তা করার কোনও ইচ্ছাও ছিল না।

“ফাইলের সমস্ত তথ্য JGR-এ আমার কাজের সাথে প্রাসঙ্গিক ছিল,” গেবেহার্ট বলেছিলেন। “আমি JGR-এর কাছে আমার গোপনীয়তার বাধ্যবাধকতা বুঝতে পারি এবং JGR-এর গোপনীয় বা ট্রেড সিক্রেট তথ্যের ক্ষেত্রে সেই বাধ্যবাধকতা লঙ্ঘন করার কোনো ইচ্ছা আমার ছিল না। আমি ভবিষ্যতের চাকরিতে এই ধরনের কোনো তথ্য ব্যবহার করার পরিকল্পনা করিনি এবং করিনি।”

গেবার্ডকে স্পায়ারে কাজ করা থেকে বিরত রাখার জন্য একটি অস্থায়ী নিষেধাজ্ঞার আদেশের জন্য JGR-এর অনুরোধে শুক্রবার বিকেলে একটি শুনানির জন্য নির্ধারিত হয়েছে।