কার্গো ছিনতাইয়ের পর কোকেন জাহাজ সিডনির দিকে যাচ্ছে

অস্ট্রেলিয়া যাওয়ার পথে প্রায় পাঁচ টন কোকেন বহনকারী একটি জাহাজকে আটক করা হয়েছিল যা কার্গো ছাড়াই পথে পাঠানোর পরে এখন সিডনির দিকে যাচ্ছে।

জাহাজটি আসলে কী হবে তা স্পষ্ট নয় এবং অস্ট্রেলিয়ান কর্মকর্তারা মন্তব্য করতে অস্বীকার করেছেন।

এমভি রাইডার জাহাজটি ফ্রেঞ্চ পলিনেশিয়ার কাছে আন্তর্জাতিক জলসীমায় 16 জানুয়ারী ফরাসি নৌবাহিনী দ্বারা আটক করা হয়েছিল এবং তারপর ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল।

গত সপ্তাহে ফরাসি পলিনেশিয়ার প্রেসিডেন্ট মোয়েতাই ব্রাদারসন এবিসিকে বলেছিলেন যে কোকেন সমুদ্রে ফেলে দেওয়া হয়েছিল।

তিনি বলেন, জনাকীর্ণ কারাগার ক্রুদের বিচার করতে ফরাসি ভূখণ্ডকে বাধা দেয়।

কুক দ্বীপপুঞ্জে থামার পরে, জাহাজটি এখন নিউজিল্যান্ডের উত্তর দ্বীপের উত্তরে এবং সিডনির উদ্দেশ্যে রওনা হয়েছে, জাহাজ ট্র্যাকিং ওয়েবসাইট ভেসেলফাইন্ডার অনুসারে।

জাহাজটি তার বর্তমান গতি এবং গতিপথে চলতে থাকলে আগামী সপ্তাহের প্রথম দিকে এটি অস্ট্রেলিয়ার জলসীমায় চলে যেতে পারে।

অস্ট্রেলিয়ান ফেডারেল পুলিশ যখন এবিসিকে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল যে তারা নৌকাটি পর্যবেক্ষণ করছে কিনা তখন “কোনও মন্তব্য না” দিয়ে প্রতিক্রিয়া জানায়।

সংস্থাটি জাহাজ বা ক্রুকে আটক করার পরিকল্পনা করেছিল কিনা সে বিষয়েও মন্তব্য করতে অস্বীকৃতি জানায়।

নিউজিল্যান্ড কাস্টমস সার্ভিস জানিয়েছে যে তারা জাহাজটি পর্যবেক্ষণ করছে, যদিও এটি নিউজিল্যান্ডে যাওয়ার ইচ্ছা প্রকাশ করেনি।

একজন মুখপাত্র বলেছেন, “যদি কোন পরিবর্তন হয়, তবে এটি আমাদের মানক সীমান্ত ব্যবস্থাপনা দায়িত্বের অংশ হিসাবে নিউজিল্যান্ড কাস্টমস দ্বারা পরিচালিত হবে।”

নোয়াম রাবিনোভিচ, মেরিটাইম ইন্টেলিজেন্স অ্যান্ড অ্যানালিটিক্স ফার্ম উইন্ডওয়ার্ডের পণ্য বিপণনের পরিচালক বলেছেন, সংস্থাটি এমভি রাইডারকে ধরার আগে কর্তৃপক্ষকে সতর্ক করেছিল।

সরকারী সংস্থা এবং বেসরকারী সংস্থাগুলি উইন্ডওয়ার্ডের প্ল্যাটফর্মে সাবস্ক্রাইব করে, যা সময়ের সাথে নিদর্শন এবং আচরণ বিশ্লেষণ করে জাহাজের ঝুঁকির মূল্যায়ন করে, তিনি বলেছিলেন।

“রাইডারের ক্ষেত্রে, এটি একটি মুহূর্তও ছিল না যেটি একটি লাল পতাকা ছিল, এটি সত্যিই আচরণগত পরিবর্তনের একটি ক্রম ছিল,” মিসেস রাবিনোভিচ বলেছিলেন।

তিনি বলেছিলেন যে জাহাজটি 2021 সালের আগস্টে অদৃশ্য হয়ে যায় এবং 2025 সালের নভেম্বরে একটি নতুন নামে পুনরুত্থিত হয়।

মিসেস রাবিনোভিচ বলেছিলেন যে এটি আগে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পতাকা উড়ত এবং এখন পশ্চিম আফ্রিকার দেশ টোগোর পতাকায় পরিবর্তিত হয়েছে।

মিসেস রাবিনোভিচ বলেছিলেন যে টোগোকে “সুবিধার পতাকা” রাষ্ট্র হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল, যার অর্থ এটি বিদেশী মালিকানাধীন জাহাজ নিবন্ধন করে, প্রায়শই কম খরচে এবং হালকা নিয়ন্ত্রক তদারকির সাথে।

“এই পতাকাগুলি কম পর্যবেক্ষণ করা হয় এবং অপরাধমূলক কার্যকলাপকে অস্পষ্ট করতে ব্যবহার করা যেতে পারে,” তিনি বলেছিলেন।

“এই পরিবর্তনগুলি একসাথে – সুপ্ত সময়কাল, পরিচয়ের পরিবর্তন, জীবনের ধরণে পরিবর্তন – সম্ভাব্য পাচারের ঝুঁকি সম্পর্কে আমাদের দৃঢ়ভাবে সতর্ক করেছে।”

এবিসি মন্তব্যের জন্য টোগোলিজ সরকারের সাথে যোগাযোগ করেছে।

বিচার বিভাগীয় জটিলতা

ফ্রেঞ্চ পলিনেশিয়ান কাস্টমস ডিরেক্টর সার্জ পুসেত্তি বলেন, এমভি রাইডার জব্দ করা থেকে বোঝা যায় যে কীভাবে এই অঞ্চলটি অস্ট্রেলিয়া এবং নিউজিল্যান্ডের লাভজনক বাজারে প্রবেশের জন্য মাদক চোরাচালানকারীদের বিরুদ্ধে প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধের প্রথম সারিতে পরিণত হয়েছে।

“অস্ট্রেলিয়ার জন্য, কিছু ওষুধ দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া থেকে আসে, তবে প্রশান্ত মহাসাগর জুড়ে প্রবেশ পূর্ব থেকে পশ্চিমে,” তিনি বলেছিলেন।

“এই চালানগুলি বন্ধ করে, আমরা সিডনি, মেলবোর্ন বা অকল্যান্ডের রাস্তাগুলি রক্ষা করছি।”

ক্রু অস্ট্রেলিয়া বা অন্যান্য বিচারব্যবস্থায় বিচারের মুখোমুখি হতে পারে কিনা তা এখনও স্পষ্ট নয়।

অস্ট্রেলিয়ান ন্যাশনাল ইউনিভার্সিটির ন্যাশনাল সিকিউরিটি কলেজের বিশেষজ্ঞ ফেলো জেন পার্কারের মতে, সমুদ্রে সংঘটিত অপরাধ সাধারণত জাহাজের পতাকা রাষ্ট্রের এখতিয়ারের মধ্যে পড়ে।

যাইহোক, পতাকাগুলি উৎপত্তির নির্ভরযোগ্য সূচক নয় কারণ অনেক জাহাজ মিথ্যা তথ্যের অধীনে পরিচালিত হয়।

“শুধুমাত্র সেই জাহাজটি রিপোর্ট করছে যে এটি টোগোতে পতাকাঙ্কিত করা হয়েছে তার মানে এই নয় যে এটি আসলে টোগোতে নিবন্ধিত হয়েছে,” মিসেস পার্কার বলেছিলেন।

“তবে, যদি এটি বৈধভাবে নিবন্ধিত হয়, তবে ফরাসিদের টোগোর কাছ থেকে অনুমোদনের প্রয়োজন হবে, যা তারা সম্ভবত গ্রহণ করত।”

বিষয়টিকে আরও জটিল করে তোলার বিষয়টি হল যে গ্রেপ্তার প্রায়শই দেশীয় আইন দ্বারা নির্ধারিত হয়, যা অনেক দেশকে তাদের ভূখণ্ডের বাইরে গ্রেপ্তার করতে বাধা দেয়।

“উদাহরণস্বরূপ, কুক দ্বীপপুঞ্জের ফরাসি নৌবাহিনীর দ্বারা গ্রেপ্তারের জন্য হস্তান্তর করা লোকদের বিচার করার জন্য ফ্রান্সের সাথে এখতিয়ারগত সম্পর্ক এবং চুক্তির প্রয়োজন হবে,” মিসেস পার্কার বলেছিলেন।

তিনি বলেন, বর্তমান পরিস্থিতিতে এমভি রাইডারের বিরুদ্ধে বিচার করার ক্ষমতা অস্ট্রেলিয়ার থাকবে না।

“এটি অস্ট্রেলিয়ান জলসীমায় ছিল না, এটি একটি অস্ট্রেলিয়ান-পতাকাবাহী জাহাজ নয়, অস্ট্রেলিয়ান নৌ সদস্যরা তাদের আটক করেনি – তাই তাদের বিচার করতে আপনার বিচার বিভাগীয় সম্পর্ক প্রয়োজন হবে,” মিসেস পার্কার বলেছিলেন।

ট্রান্সন্যাশনাল, সিরিয়াস এবং অর্গানাইজড ক্রাইম সম্পর্কিত নিউজিল্যান্ডের মন্ত্রী পর্যায়ের উপদেষ্টা গ্রুপের চেয়ারম্যান স্টিভ সাইমন বলেছেন, অস্ট্রেলিয়া এবং নিউজিল্যান্ডের মতো দেশগুলিকে আরও কিছু করতে হবে।

তিনি বলেন, সমুদ্রে মাদক ফেলে দেওয়া এবং সন্দেহভাজন পাচারকারীদের ছেড়ে দেওয়া দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গির জন্য সর্বোত্তম পন্থা নয়।

“আমি মনে করি আমরা যা দেখছি তা হল প্রশান্ত মহাসাগরীয় দেশগুলি প্রশান্ত মহাসাগরের মধ্য দিয়ে আসছে প্রচুর পরিমাণে মাদকের প্রবর্তনের সাথে লড়াই করছে এবং যারা তাদের সাহায্য করার চেষ্টা করছে, যেমন ফ্রান্স, এই লোকদের আটকে রাখার জায়গা না থাকলে কী করা উচিত তা নিয়ে লড়াই করছে,” মিঃ সাইমন বলেছিলেন।

তিনি বলেন, অস্ট্রেলিয়া ও নিউজিল্যান্ডে মাদক চোরাচালান থেকে লাভ কমাতে কর্তৃপক্ষ ব্যবস্থা না নিলে প্রবাহ অব্যাহত থাকবে।

মিঃ সাইমন বলেন, “আমি যদি পুরানো গেম ব্যাটলশিপের উপমা ব্যবহার করি – আমরা আমাদের বিভিন্ন অংশকে একত্রিত করতে পারি এবং প্রশান্ত মহাসাগরের মাধ্যমে আমাদের দেশে আসা মাদকের জন্য এই সুপারহাইওয়েগুলি বন্ধ করার চেষ্টা করতে পারি।”