বোয়িং স্পেস ট্যাক্সির প্রথম মানব মিশন প্রায় ‘সত্যিই ভয়ানক দিনে’ শেষ হয়
নাসা বলেছে যে ব্যর্থ স্টারলাইনার পরীক্ষা মিশন, যা দুই নভোচারীকে নয় মাস ধরে মহাকাশে আটকে রেখেছিল, চ্যালেঞ্জার এবং কলম্বিয়া শাটল বিপর্যয়ের মধ্যে সবচেয়ে বিপজ্জনক পরিস্থিতিগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল।
এই সপ্তাহে প্রকাশিত একটি ভয়াবহ প্রতিবেদন অনুসারে, 2024 সালে একটি বোয়িং স্পেস ট্যাক্সির জন্য প্রথম মনুষ্যবাহী ট্রিপটি আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন (ISS) এর কাছে থ্রাস্টার সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল, একটি ‘টাইপ এ দুর্ঘটনায়’ শেষ হয়েছিল।
এটি দুটি মহাকাশ যানের ক্ষতির জন্য একই শীর্ষ-স্তরের গুরুত্ব সংরক্ষিত, সহযোগী প্রশাসক অমিত ক্ষত্রিয় স্বীকার করেছেন: “আমাদের প্রায় একটি খুব ভয়ঙ্কর দিন ছিল।”
বৃহস্পতিবার, নাসার ইন্ডিপেন্ডেন্ট প্রোগ্রাম ইনভেস্টিগেশন টিম (পিআইটি) প্রকাশ্যে তার ফলাফল প্রকাশ করেছে, ফ্লাইটটিকে “আমাদের সাম্প্রতিক ইতিহাসে সত্যিই একটি চ্যালেঞ্জিং ঘটনা” বলে অভিহিত করেছে।
বাস্তব জীবনের সূচনা উদ্ভাবন, কেন আমরা এখানে ভাগ্যবান, বিগ ব্যাং এর আগে কি ঘটেছিল এবং আইনস্টাইন কি তার বড় ধারণা চুরি করেছিলেন? এই সব এবং আমাদের অদ্ভুত বিজ্ঞান নিউজলেটার আরো
মহাকাশযানটি আইএসএস-এর কাছে যাওয়ার সময় এবং একটি চাপপূর্ণ সময়ের জন্য প্রপালশন সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল, নিরাপদে নিজেকে অভিমুখী করার ক্ষমতা হারিয়েছিল, মনোভাব নিয়ন্ত্রণে আপস করে এবং দলগুলিকে সংকট-ব্যবস্থাপনা মোডে বাধ্য করে।
হার্ডওয়্যারের বাইরে, প্রতিবেদনটি প্রোগ্রামকে ঘিরে চাপ এবং দুর্বল সিদ্ধান্ত নেওয়ার একটি সমস্যাজনক চিত্র তুলে ধরেছে।
বেনামী সাক্ষ্যতে, একজন ব্যক্তি বলেছেন: “সভাগুলিতে চিৎকার ছিল। এটি আবেগগতভাবে অভিযুক্ত এবং অনুৎপাদনশীল ছিল।”
অন্য একজন বলেছেন, “যদি আপনি পছন্দসই ফলাফলের সাথে সারিবদ্ধ না হন তবে আপনার ইনপুট ফিল্টার বা প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল,” যখন তৃতীয় একজন এটিকে “সম্ভবত সবচেয়ে খারাপ পরিবেশে আমি ছিলাম” বলে অভিহিত করেছেন।
সংবাদ সম্মেলনে বক্তৃতাকালে, নাসার প্রশাসক জ্যারেড আইজ্যাকম্যান বলেছিলেন যে স্টারলাইনারের “নকশা এবং প্রকৌশলগত ঘাটতি রয়েছে যা অবশ্যই সংশোধন করা উচিত”, এবং সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে “এই তদন্তের দ্বারা প্রকাশিত সবচেয়ে সমস্যাজনক ব্যর্থতা হার্ডওয়্যার নয়। এটি সিদ্ধান্ত গ্রহণ এবং নেতৃত্ব যা, যদি চেক না করা হয়, তাহলে মানব মহাকাশের আলোর সাথে বেমানান সংস্কৃতি তৈরি করতে পারে।”
আইজ্যাকম্যান নিশ্চিত করেছেন যে ক্যাপসুলটি আবার ক্রু বহন করবে না “যতক্ষণ না প্রযুক্তিগত কারণগুলি বোঝা এবং সংশোধন করা হয়, প্রপালশন সিস্টেমটি সম্পূর্ণরূপে যোগ্য হয় এবং যথাযথ পরীক্ষার সুপারিশগুলি বাস্তবায়িত না হয়।”
ততদিন পর্যন্ত, NASA SpaceX-এর উপর নির্ভর করতে থাকবে, যা শেষ পর্যন্ত মহাকাশচারী সানি উইলিয়ামস এবং বুচ উইলমোরের উদ্ধারে এসেছিল, যাতে ISS-এ এবং সেখান থেকে লোকেদের পরিবহন করা যায়।
বোয়িং বলেছে যে এটি প্রতিবেদনে হাইলাইট করা প্রযুক্তি এবং দলগত সংস্কৃতি উভয়ই ঠিক করতে এগিয়েছে।
সংস্থাটি বলেছে: “আমাদের পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের 18 মাসে, বোয়িং আমরা যে প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জগুলির মুখোমুখি হয়েছিলাম তার সংশোধনমূলক পদক্ষেপে যথেষ্ট অগ্রগতি করেছে এবং প্রতিবেদনের ফলাফলের সাথে সরাসরি সামঞ্জস্যপূর্ণ দল জুড়ে উল্লেখযোগ্য সাংস্কৃতিক পরিবর্তন করেছে৷
আমাদের একটি প্রিয় উৎস বানিয়ে আমাদের সাম্প্রতিক শিরোনামগুলি সর্বদা আপনার Google অনুসন্ধানের শীর্ষে উপস্থিত হয় তা নিশ্চিত করুন৷ সক্রিয় করতে এখানে ক্লিক করুন বা আপনার Google অনুসন্ধান সেটিংসে আপনার পছন্দের উত্স হিসাবে আমাদের যুক্ত করুন৷
“নাসার রিপোর্ট আমাদের কাজকে শক্তিশালী করার জন্য আমাদের চলমান প্রচেষ্টা এবং মিশন এবং ক্রু সুরক্ষার সমর্থনে সমস্ত বাণিজ্যিক ক্রু অংশীদারদের কাজকে শক্তিশালী করবে, যা সর্বদা আমাদের সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার হতে হবে।”
NASA এবং বোয়িং নভেম্বরে তাদের বাণিজ্যিক ক্রু চুক্তি সংশোধন করেছে, এই বছরের এপ্রিলের আগে একটি uncrewed Starliner কার্গো মিশন ম্যাপিং করেছে, তারপর 2030 সালে ISS অবসর নেওয়ার আগে তিনটি ক্রু ঘূর্ণন।
কিন্তু এই সপ্তাহের ব্যর্থ মূল্যায়নের পরে, এখন একটি বাস্তব সম্ভাবনা রয়েছে যে স্টারলাইনার আর কখনও লোকেদের উড়তে পারবে না যদি না এটি তদন্তকারীদের দ্বারা সেট করা প্রতিটি প্রযুক্তিগত এবং সাংস্কৃতিক বাধা অতিক্রম করে।
খরচ সৎ রাখতে এবং ক্রুদের জন্য ব্যাকআপ রাইডের জন্য প্রতিযোগিতা শুরু করার প্রয়াসে স্টারলাইনারকে নাসার কক্ষপথের দ্বিতীয় রুট হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল।
পরিবর্তে, প্রকল্পটি আরও পুনর্ব্যবহার এবং বিলম্বের সম্মুখীন হচ্ছে, প্রকৌশলীরা এখনও মহাকাশযানের প্রতি আস্থা পুনঃনির্মাণ করতে পারেনি, এবং মহাকাশচারীরা অদূর ভবিষ্যতের জন্য স্পেসএক্সের আসনে থাকবেন।